1968 FORD MUSTANG V8 J-CODE (302-4BBL) - 32500€

Cette Mustang a été vendue neuve chez un concessionaire de Tigard, dans l’Oregon, et se trouve actuellement garée dans un garage de Tigard, Oregon. Le mien. En effet, c’est ma voiture. Elle fait partie de ces tres rares pépites que j’ai trouvées au gré de mes prospections, et au sujet de laquelle je me suis dit: “Celle-la, elle est pour moi”.

C’est probablement la Mustang la plus optionnée qu’il m’ai été donné de voir. Le Rapport Marti, et sa facture d’achat d’origine en témoignent.

Parmi ces options on trouve un volant “tilt-away”, que je n’ai vu sur aucune des centaines de Mustangs que j’ai inspectées.

C’est une Mustang entièrement dans sa configuration d’origine. Lorsque je l’ai achetée, elle était équipée d’un gros Edelbrock mal réglé, coiffé d’une gamelle chromée bon marché de la meme marque. Par chance, le Holley 4BBL 4160 d’origine, et son boitier de filtre a air bleu d’origine étaient dans le coffre. J’ai immédiatement envoyé le Holley chez un spécialiste réputé en Californie, qui me l’a renvoyé complètement refait. A sa reception, je l’ai tout de suite installé la ou il aurait toujours du être. Chaque fois que je mets la voiture en marche, j’ai l’impression que le 302 me remercie.

Je suis officiellement le second propriétaire de cette Mustang. Au décès du dernier des propriétaires d’origine, Joseph et Lois Kabeiseman, en 1989, la voiture est revenue a leur fils Robert. Celui-ci semble l’avoir tres peu utilisée, ne l’a meme pas mise a son nom, et a mis la voiture en stockage fermé et tempéré lorsqu’il a décidé d’aller vivre a Hawaii. Ayant eu connaissance de l’existence de cette voiture, c’est avec pas mal de chance que j’ai pu retrouver la trace de Robert a Hawaii. Il a fallu aussi pas mal de démarches administratives pour régulariser une voiture dont les documents avaient disparu depuis longtemps. Aujourd’hui, la Mustang est a mon nom, et j’en suis donc officiellement le second propriétaire.

Comme signalé dans le titre, cette Mustang est un Code-J, c’est a dire une des premieres Mustang a être équipée du légendaire V8 de 302ci, remplaçant du vieux 289 en 1968. De qui plus est, celui-ci était d’origine équipée du carburateur 4-corps Holley.

Au niveau options, il ne lui manque pas grand chose, puisqu’elle est équipée d’origine de:

- Volant Tilt-Away

- Freins a disque assistés a l’avant

- Direction assistée

- Consoles haute et basse

- Convenience Control Panel

- Visibility Group

- Dégivrage vitre arrière

- Interior Decor Group

- Deluxe Seat Belts

- Vitres teintées

- Jante chromées Style Steel

- Suspension “heavy duty”

- Toit vinyle couleur “Parchment”

- Black-out Hood Treatment (bandes noires sur capot, qui ont été retirées)

Il a été construit 47 Mustangs, dans cette configuration: peinture Sunlit Gold avec bandes noires sur capot, et intérieur Nugget Gold. Celle-ci est probablement encore plus rare, car d’origine équipée d’un vinyle de toit beige (Parchment), au lieu du vinyle noir, plus commun.